Что необходимо знать выбирая двигатель  современного городского автомобиля?

Современный двигатель: мощность или крутящий момент?

 

Дизельное топливо. Спецификация EN590.
Как выбрать и где купить.

 

Чип-тюнинг в действии (часть 1)
"Битва моторов" Турбодвигатель VS Атмосферного мотора

 

Чип-тюнинг в действии (часть 2)
"Битва моторов" Дизельный VS Бензинового двигателя

 

FAQ (вопросы и ответы)

 

Добро пожаловать в зону инновационных автомобильных технологий фирмы WKR !
Мы предлагаем Вам только услуги профессионального качества по улучшению динамических характеристик европейских автомобилей. Использование накопленного нами многолетнего опыта и немецких технологий в работе, является гарантией высокого качества наших услуг. Мы сделаем ваш автомобиль по настоящему быстрым и мощным. При этом он останется безопасным и надежным!

---

                 Мы объясняем, что  такое профессиональный чип-тюнинг.

 На сегодняшний день все современные двигатели с G-катализатором управляются так называемым блоком управления, по сути являющимся миникомпьютером. Таким образом, он является "мозгом" двигателя и контролирует все параметры силовой установки (кол-во впрыскиваемого топлива, лямбда-регулировка, давление наддува, момент зажигания и пр.). Программа на микросхеме, которую в определенной степени можно назвать «сердцем» блока управления, контролирует соблюдение этих параметров. Программисты  представляют эти программы в виде набора трехмерных графиков, так называемых, параметрических матриц.

Такая программа специально разрабатывается производителем для каждого типа двигателя. При этом производителю важно, в первую очередь, создать программу, которая сможет смоделировать различные режимы автомобиля во время движения. Под этим подразумеваются постоянно меняющиеся реальные влияния на автомобиль, как например, заправка низкокачественным топливом, погодные воздействия, различия по высоте над уровнем моря, специфические для той или иной страны предельные показатели выброса отработавших газов и пр. Перед производителем встает трудная задача найти компромиссное решение, чтобы компенсировать все эти влияния на автомобиль.

 Задача осложняется еще тем, что должны быть учтены также различные категории водителей. Так, например, при спортивной манере вождения и экстремальной нагрузке мотор должен соблюдать предельные показатели выброса отработавших газов, а водитель-путешественник должен суметь проехать с прицепом горные перевалы на топливе низкого качества.

 Бремя издержек и коэффициент полезного действия в современном автомобилестроении входят в противоречие при разработке программ, так что серийные двигатели отличаются значительными допусками на производство, что ведет к нежелательным колебаниям в мощностных характеристиках. Чтобы исключить такие колебания,  завод-изготовитель внедряет такие ограничения, что практически любой мотор выдает почти идентичные параметры мощности и крутящего момента. Таким образом, современные штатные программы блоков управления представляют собой лишь компромиссные решения. И здесь наступает час-икс для чип-тюнинга.

 Тюнинг-ателье, предлагающей вам профессиональный чип-тюнинг, модернизирует программу, чтобы повысить коэффициент отдачи  двигателя, путём изменения некоторых величин параметрических матриц в пределах допусков, не ограничивающих надёжность, ресурс и экономичность автомобиля. Немаловажно также не затронуть защитные функции заложенные производителем в программу, например ограничение давления наддува при его превышении; уменьшение угла опережения зажигания, при появлении детонации; последовательное отключение топливных инжекторов, при критическом повышении температуры двигателя и т.п.

WKR Russland, Технический отдел.